珲春至马哈林诺铁路作为联结中俄的经济大动脉，是我国“一带一路”建设中的跨境大通道之一。自2013年恢复常态化运营以来，实现多品种双向运输，过货量从最初的60.9万吨到2021年的305万吨，实现爆发式增长。
9月1号，搭载着62箱124辆整车的集装箱专列经珲春铁路口岸驶往俄罗斯莫斯科，标志着珲春铁路口岸开启服务中国整车出口的新征程。
近年来，我市各口岸相继获批口岸进境食用水生动物、冰鲜水产品、粮食等资质，创新开展清洁能源进口、汽车整车及零部件出口等业务，实现口岸进出口货物品类不断拓展升级。同时，不断加快陆海通道建设，开辟了多条铁海联运、内贸外运航线，推动开通中欧班列和跨境电商TIR公路卡航、海洋班列、清洁能源铁路专用线、珲春至莫斯科整车集装箱班列等跨境运输线路，实行公路口岸“7×10”小时和铁路口岸24小时通关工作制，形成了多线齐发、高效顺畅的国际物流大通道。与此同时，我市还积极稳步推进铁路口岸扩能改造、圈河国际口岸联检楼、清洁能源中转中心、进口百万吨煤炭产业园等工程建设，全力打造东北亚区域重要的物流集散中心，通过不断完善口岸基础设施建设，持续优化通关流程，全面夯实疫情防控屏障，为促进口岸经济发展奠定坚实基础。